১. নিয়মিত হাইড্রোলিক তেল পরীক্ষা করুন।
ওপেন-পিট ডিটিএইচ ড্রিলিং রিগ একটি সেমি-হাইড্রোলিক যান, অর্থাৎ, সংকুচিত বায়ু ছাড়া অন্যান্য কাজ হাইড্রোলিক সিস্টেমের মাধ্যমে সম্পন্ন হয় এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের স্বাভাবিক কার্যক্রমের জন্য হাইড্রোলিক তেলের গুণমান অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
২। হাইড্রোলিক অয়েল ট্যাঙ্ক খুলে দেখুন হাইড্রোলিক অয়েলের রঙ পরিষ্কার ও স্বচ্ছ আছে কিনা। যদি এটি ইমালসিফাইড বা নষ্ট হয়ে গিয়ে থাকে, তবে তা অবশ্যই অবিলম্বে পরিবর্তন করতে হবে। ড্রিলিংয়ের হার বেশি হলে, সাধারণত প্রতি ছয় মাস অন্তর হাইড্রোলিক অয়েল পরিবর্তন করা হয়। দুটি ভিন্ন হাইড্রোলিক ফ্লুইড মেশাবেন না!
২ ড্রিলিং রিগে ব্যবহৃত হাইড্রোলিক তেলটি হলো ক্ষয়-প্রতিরোধী হাইড্রোলিক তেল, যাতে অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট, মরিচা-রোধী উপাদান, ফেনা-রোধী উপাদান ইত্যাদি থাকে, যা তেল পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরের মতো হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশের অকাল ক্ষয় কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে। সাধারণত ব্যবহৃত ক্ষয়-প্রতিরোধী হাইড্রোলিক তেলগুলো হলো: YB-N32, YB-N46, YB-N68 ইত্যাদি। শেষাংশের সংখ্যা যত বড় হয়, হাইড্রোলিক তেলের কাইনেম্যাটিক সান্দ্রতা তত বেশি হয়। বিভিন্ন পারিপার্শ্বিক তাপমাত্রা অনুসারে, গ্রীষ্মকালে সাধারণত উচ্চ সান্দ্রতার YB-N46 বা YB-N68 হাইড্রোলিক তেল এবং শীতকালে নিম্ন সান্দ্রতার YB-N32, YB-N46 হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করা হয়। এই বিষয়টি বিবেচনায় রাখতে হবে যে, এখনও কিছু পুরোনো মডেলের ক্ষয়-প্রতিরোধী হাইড্রোলিক তেল রয়েছে, যেমন YB-N68, YB-N46, YB-N32 ইত্যাদি।
২. নিয়মিতভাবে তেলের ট্যাঙ্ক ও অয়েল ফিল্টার পরিষ্কার করুন।
হাইড্রোলিক তেলে থাকা ময়লা শুধু হাইড্রোলিক ভালভের ব্যর্থতার কারণই হয় না, বরং অয়েল পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটরের মতো হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশের ক্ষয়ও বাড়িয়ে তোলে। তাই, সিস্টেমে সঞ্চালিত তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করার জন্য আমরা কাঠামোতে একটি অয়েল সাকশন ফিল্টার এবং একটি অয়েল রিটার্ন ফিল্টার স্থাপন করেছি। তবে, কাজের সময় হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশের ক্ষয়ক্ষতির কারণে, হাইড্রোলিক তেল যোগ করার সময় অসাবধানতাবশত ময়লা প্রবেশ করে, তাই তেলের পরিচ্ছন্নতা নিশ্চিত করার জন্য অয়েল ট্যাঙ্ক এবং অয়েল ফিল্টার নিয়মিত পরিষ্কার করা অপরিহার্য। এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যর্থতা প্রতিরোধ করে এবং হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশের কার্যকাল দীর্ঘায়িত করে।
① উন্নতমানের অয়েল সাকশন ফিল্টারটি অয়েল ট্যাংকের নিচে স্থাপন করা থাকে এবং এটি অয়েল পাম্পের অয়েল সাকশন পোর্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। এর সেলফ-লকিং ফাংশনের কারণে, অর্থাৎ ফিল্টার এলিমেন্টটি খুলে ফেলার পর, অয়েল ফিল্টারটি কোনো লিকেজ ছাড়াই স্বয়ংক্রিয়ভাবে অয়েল পোর্টটি বন্ধ করে দিতে পারে। পরিষ্কার করার সময়, শুধু ফিল্টার এলিমেন্টটি খুলে পরিষ্কার ডিজেল অয়েল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। অয়েল সাকশন ফিল্টারটি মাসে একবার পরিষ্কার করা উচিত। যদি ফিল্টার এলিমেন্টটি ক্ষতিগ্রস্ত অবস্থায় পাওয়া যায়, তবে তা অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা উচিত!
২। অয়েল রিটার্ন ফিল্টারটি অয়েল ট্যাংকের উপরে লাগানো থাকে এবং এটি অয়েল রিটার্ন পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে। পরিষ্কার করার সময়, শুধু ফিল্টার এলিমেন্টটি খুলে পরিষ্কার ডিজেল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। অয়েল রিটার্ন ফিল্টারটি মাসে একবার পরিষ্কার করা উচিত। ফিল্টার এলিমেন্টটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, তা অবিলম্বে বদলে ফেলুন!
২। অয়েল ট্যাঙ্ক হলো তেল গ্রহণ এবং তেল ফেরতের সংযোগস্থল, এবং এখানেই ময়লা-আবর্জনা সবচেয়ে বেশি জমা ও ঘনীভূত হওয়ার সম্ভাবনা থাকে, তাই এটি ঘন ঘন পরিষ্কার করা উচিত। প্রতি মাসে অয়েল প্লাগ খুলে তলার ময়লা থেকে কিছুটা তেল ফ্লাশ করে বের করে দিন, প্রতি ছয় মাস অন্তর এটি ভালোভাবে পরিষ্কার করুন, সমস্ত তেল বের করে দিন (একাধিকবার ব্যবহার না করা বা ফিল্টার না করার পরামর্শ দেওয়া হয়), এবং অয়েল ট্যাঙ্ক পরিষ্কার করার পর নতুন হাইড্রোলিক অয়েল যোগ করুন।
৩. সময়মতো লুব্রিকেটরটি পরিষ্কার করুন এবং লুব্রিকেটিং অয়েল যোগ করুন।
ডাউন-দ্য-হোল ড্রিলিং রিগ ইমপ্যাক্টরের মাধ্যমে পারকাশন পদ্ধতিতে শিলা ড্রিলিং করে। ইমপ্যাক্টরের স্বাভাবিক কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য ভালো লুব্রিকেশন একটি অপরিহার্য শর্ত। যেহেতু সংকুচিত বাতাসে প্রায়শই জল থাকে এবং পাইপলাইন পরিষ্কার থাকে না, তাই কিছু সময় ব্যবহারের পর লুব্রিকেটরের নিচে প্রায়শই নির্দিষ্ট পরিমাণ জল এবং ময়লা জমে থাকে, যা ইমপ্যাক্টরের লুব্রিকেশন এবং কার্যকালকে প্রভাবিত করে। অতএব, যখন দেখা যায় যে লুব্রিকেটরে তেল নেই অথবা লুব্রিকেটরে আর্দ্রতা এবং ময়লা রয়েছে, তখন তা সময়মতো অপসারণ করা উচিত। লুব্রিকেটিং তেল যোগ করার সময়, প্রথমে প্রধান ইনটেক ভালভ অবশ্যই বন্ধ করতে হবে এবং তারপরে ক্ষতি এড়াতে পাইপলাইনের অবশিষ্ট বাতাস বের করে দেওয়ার জন্য শক ভালভ খুলতে হবে। লুব্রিকেটিং তেল ছাড়া অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ!
৪. ডিজেল ইঞ্জিন চালু করার প্রক্রিয়া এবং তেল পরিবর্তনের কাজটি ভালোভাবে করুন।
ডিজেল ইঞ্জিন হলো সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক সিস্টেমের শক্তির উৎস, যা ড্রিলিং রিগের উপরে ওঠার ক্ষমতাকে সরাসরি প্রভাবিত করে। ড্রিলিং রিগের ভালোভাবে কাজ করার জন্য চালিকা শক্তি, ঘূর্ণন টর্ক, শিলা খনন দক্ষতা এবং সময়মতো রক্ষণাবেক্ষণ হলো পূর্বশর্ত।
① ডিজেল ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা এবং অর্থনৈতিক জীবনকাল উন্নত করার জন্য নতুন বা ওভারহোল করা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহারের আগে অবশ্যই রান-ইন করতে হবে। রেটেড স্পিডের ৭০% এর কম গতিতে এবং রেটেড লোডের ৫০% এ ৫০ ঘন্টা চালান।
২। ইঞ্জিন চালু করার পর, অয়েল প্যান গরম থাকা অবস্থায় এর তেল বের করে দিন, ডিজেল দিয়ে অয়েল প্যান ও অয়েল ফিল্টার পরিষ্কার করুন এবং তেল ও ফিল্টার পরিবর্তন করুন।
২। ব্রেক-ইন পিরিয়ড শেষ হওয়ার পর প্রতি ২৫০ ঘণ্টা অন্তর অয়েল ও ফিল্টার পরিবর্তন করুন।
২। ডিজেল ইঞ্জিনের ম্যানুয়ালটি মনোযোগ সহকারে পড়ুন এবং অন্যান্য রক্ষণাবেক্ষণের কাজ ভালোভাবে করুন।
পোস্ট করার সময়: জুন-০৯-২০২৩
