জিনচেং চেংজিন মাইনিং ম্যানেজমেন্ট কোং, লিমিটেড এবং কাইশান হেভি ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপের যৌথভাবে তৈরি অভ্যন্তরীণ দহন টানেল জাম্বো ড্রিল রিগটি পুলাং প্রকল্প বিভাগের খনিতে অর্ধ মাসেরও বেশি সময় ধরে ডিবাগিং ও ব্যবহারের পর সম্প্রতি আনুষ্ঠানিকভাবে এবং সফলভাবে চালু করা হয়েছে। বৃহৎ ব্লক প্রক্রিয়াকরণের জন্য প্রাকৃতিক গুহা পদ্ধতি নামক এই ‘কৃত্রিম’ সরঞ্জামটির উন্নয়ন ও প্রয়োগ বর্তমানে চীনে প্রথম।
খনন কাজের স্বাভাবিক অগ্রগতির সাথে সাথে, জিন চেংজিন পুলাং প্রকল্প বিভাগ প্রাকৃতিক ধস পদ্ধতি গ্রহণ করেছে, যা বিশ্বের অন্যতম উন্নত খনন পদ্ধতি। কিন্তু প্রয়োগের প্রাথমিক পর্যায়ে এই পদ্ধতির একটি বড় সীমাবদ্ধতা হলো, এতে বড় আকারের ব্লকের হার অনেক বেশি থাকে এবং এটি বিশ্বের প্রাকৃতিক ধস পদ্ধতির সাধারণ নিয়মগুলোর একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যেই প্রয়োগ করা হয়। বড় ব্লকের কারণে খনির মধ্য ও উঁচু অংশে প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি হওয়া এবং তলদেশের কাঠামোর উচ্চ চাপের ফলে খনন পথের অবনমনের মতো বিষয়গুলোই প্রাকৃতিক ধস পদ্ধতির দ্রুত অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করার মূল কারণ।
প্রাথমিক পর্যায়ে বৃহৎ পরিসরে প্রক্রিয়াকরণের জন্য, প্রকল্প বিভাগ হাতে ধরা ড্রিল দিয়ে ম্যানুয়ালি ড্রিলিং, ২৮১টি যানবাহন দিয়ে ড্রিলিং এবং তারপর বিস্ফোরণ ঘটিয়ে চূর্ণ করার মতো পদ্ধতি গ্রহণ করেছিল। কারণ খনির মুখ থেকে প্রতিবার একটি বড় ব্লক বের করার সময়, বায়ুচলাচল পাইপ, জলের পাইপ, তার ইত্যাদি সংযোগ এবং সরানোর মতো কাজ করা হতো। তবে, প্রতিটি অপারেশন পয়েন্টে অনেক দীর্ঘ লাইন থাকে এবং বিভিন্ন পাইপলাইন ও তার সরানো হয়, যা অনেক সময় নেয়, শ্রমের তীব্রতা বেশি এবং দক্ষতা কম। এই পুরোনো প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতিটি পুলাং-এর বৃহৎ আকারের খনি উৎপাদনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়; তাই প্রকল্প বিভাগ বড় টুকরোগুলো মোকাবেলা করার জন্য ইমপ্যাক্ট ক্রাশিংয়ের জন্য একটি মোবাইল ক্রাশিং ট্রলি ব্যবহার করার আরেকটি উপায় বের করে, যদিও এটি কিছু সমস্যার সমাধান করতে পারে। তবে, যেহেতু বড় ব্লকের সংখ্যা অনেক বেশি, বিশেষ করে যখন অতি বৃহৎ ব্লকের সম্মুখীন হতে হয়, তখন একটি বড় ব্লক ভাঙতে অনেক বেশি সময় লাগে, যা উচ্চ-দক্ষ উৎপাদনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না।
সামগ্রিক উৎপাদনকে বাধাগ্রস্তকারী এই ধরনের অসুবিধার সম্মুখীন হয়ে, পুলাং প্রকল্প বিভাগ কোনো অপেক্ষা বা নির্ভরতা ছাড়াই সক্রিয়ভাবে বৈজ্ঞানিক ও বাস্তবসম্মত নতুন প্রক্রিয়া ডিজাইন করেছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপক ইয়াং জুনহুয়া একটি গবেষণা দল গঠন করেন এবং বাতাস, পানি বা বিদ্যুৎ ছাড়াই দ্রুত চলাচল করতে সক্ষম এমন একটি ড্রিলিং ট্রলির জন্য সতর্কতার সাথে একটি নকশা পরিকল্পনা তৈরি করেন। কোম্পানির উপকরণ ব্যবস্থাপনা কেন্দ্র এবং সরঞ্জাম ব্যবস্থাপনা কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞদের নিয়ে একটি পূর্ণাঙ্গ প্রদর্শনীর পর এবং যৌথ-স্টক কোম্পানি ও দক্ষিণ শাখার সংশ্লিষ্ট নেতাদের জোরালো সমর্থনে, একই সাথে প্রযুক্তিগত বিনিময়ের জন্য দেশের বেশ কয়েকজন সুপরিচিত টানেল জাম্বো ড্রিল রিগ প্রস্তুতকারককে সাইটে আমন্ত্রণ জানানো হয়। তুলনার মাধ্যমে, কোম্পানিটি ঝেজিয়াং কাইশান হেভি ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপের সাথে যৌথভাবে একটি নতুন ডিজাইনের অভ্যন্তরীণ দহন টানেল জাম্বো ড্রিল রিগ তৈরি করার জন্য নির্বাচন করেছে, যার প্রধান কাজ হলো বড় আকারের ব্লক পরিচালনা করা। এটি সমস্ত মেকানিজমের শক্তির উৎস হিসেবে ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং আন্তর্জাতিক টানেল জাম্বো ড্রিল রিগগুলোর প্রচলিত দ্বৈত-শক্তি পদ্ধতি (অর্থাৎ, ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়ে চলাচল করা এবং মোটর দ্বারা চালিত হওয়া) পরিত্যাগ করে। এর চ্যাসিস ডিজাইনে নিজস্ব জলের ট্যাঙ্ক এবং কার্যকরী ওয়াটার পাম্প রয়েছে, যার ফলে সামগ্রিক ডিজাইন থেকে প্রচলিত ট্রলির সাথে থাকা বাহ্যিক বায়ু, জল এবং বিদ্যুতের "লেজ" বাদ দেওয়া হয়েছে এবং এটি স্বাধীনভাবে কাজ করতে পারে। এটি পূর্ববর্তী নিউম্যাটিক ড্রিলিং রিগ এবং ইলেকট্রিক রক ড্রিলিং রিগগুলোর বিভিন্ন শর্ত ও সীমাবদ্ধতা থেকেও মুক্তি দেয় এবং এর নমনীয়তা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে। একই সাথে, প্রপেলিং বিমের ডিজাইনে, খনির আউটলেটে বড় আকারের খণ্ডগুলোর বিন্যাস অনুযায়ী, একটি বিশেষ ছোট বিম এবং একটি বিশেষ ড্রিল পাইপ লক্ষ্যভিত্তিক উপায়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যা টানেল জাম্বো ড্রিল রিগের কার্যকারিতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে।
সরঞ্জামটি ব্যবহার ও পরীক্ষা শুরু হওয়ার পর থেকে, প্রকল্প বিভাগের টেকনিশিয়ান এবং প্রস্তুতকারক সংস্থার সার্ভিস ইঞ্জিনিয়াররা সরঞ্জামটির ত্রুটি সংশোধন ও পর্যবেক্ষণের জন্য দিনরাত সাইটে গিয়েছেন। একটি নির্দিষ্ট সময় ধরে পরীক্ষার পর, সরঞ্জামটির সার্বিক অবস্থা ভালো। এই সরঞ্জামটির সফল প্রয়োগের নিম্নলিখিত সুবিধাগুলো রয়েছে: প্রথমত, বড় ব্লক প্রক্রিয়াকরণের ক্ষমতা প্রতিদিন ১,০০০টিরও বেশি খণ্ডে পৌঁছাতে পারে, যা পূর্ববর্তী পুরোনো পদ্ধতির তুলনায় অনেক উন্নত; দ্বিতীয়ত, বড় ব্লক প্রক্রিয়াকরণের উৎপাদন খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে; তৃতীয়ত, এটি খনির বহির্গমন পথে নিম্ন-অবস্থানের বড়-ব্লক গ্র্যাব বাকেটের নিরাপত্তা ঝুঁকি এবং প্রক্রিয়াকরণের গতির সমস্যা সমাধান করেছে; চতুর্থত, শ্রম উৎপাদনশীলতা উন্নত হয়েছে এবং কর্মীদের শ্রমের তীব্রতা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো, সময়মতো বড় ব্লক অপসারণ এবং ত্বরান্বিত পরিচ্ছন্নতার গতির কারণে, বড় ব্লক জমার ফলে সৃষ্ট ভূ-চাপ কার্যকরভাবে সমাধান করা হয়েছে এবং প্রাকৃতিক কেভিং পদ্ধতি বাস্তবায়নের জন্য "অন্ত্রের প্রতিবন্ধকতা" দূর করা হয়েছে। প্রথম দেশীয় এবং বিশ্ব-নেতৃত্বস্থানীয় বার্ষিক খনির লক্ষ্যমাত্রা তৈরির এই "বরফ-ভাঙ্গার পদক্ষেপ" অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ। দেশীয় উচ্চ ফলনশীল খনিজ উৎপাদনে এর ব্যাপক প্রচারমূলক মূল্য রয়েছে।
পোস্ট করার সময়: জুন-০৯-২০২৩
