স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের তেল ও গ্যাস সিলিন্ডারে পানি প্রবেশের কারণ

স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের আউটলেট পাইপলাইন একটি চেক ভালভ দিয়ে সজ্জিত। উচ্চ তাপমাত্রা এবং উচ্চ চাপের আর্দ্র বায়ু স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের নিষ্কাশন ভালভের মাধ্যমে নিঃসৃত হয় এবং একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল এবং জলের উপাদানগুলি পোস্ট-স্টেজ কুলারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরেও প্রবেশ করে। যদিও স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের দুই-পর্যায়ের, তিন-পর্যায়ের ইন্টারকুলার এবং চূড়ান্ত-পর্যায়ের কুলারগুলি কম্প্রেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন উত্পাদিত জলকে আলাদা করার জন্য গ্যাস-জল বিভাজক দিয়ে সজ্জিত করা হয়েছে, প্রকৃত অপারেশন প্রভাব আদর্শ নয়। স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের দীর্ঘ শাটডাউন সময়ের কারণে, নিষ্কাশন গ্যাস দ্বারা উত্পন্ন আর্দ্রতা পাইপলাইন এবং চেক ভালভের চারপাশে জড়ো হয়, যার ফলে আর্দ্রতা চেসিসের ভিতরে ফিরে আসে এবং লুব্রিকেটিং তেলের আর্দ্রতা ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়, z* অবশেষে উচ্চ-চাপের স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের তেল স্তরের অ্যালার্ম, ডাউনটাইম ঘটাচ্ছে। যখন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারটি বন্ধ করা হয় এবং আউটলেট পাইপলাইনটি বিচ্ছিন্ন করা হয়, তখন পাইপলাইন থেকে প্রচুর পরিমাণে দুধের সাদা তরল প্রবাহিত হতে দেখা যায়, যা ইঙ্গিত করে যে স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার নিষ্কাশনের পানির পরিমাণ গুরুতরভাবে অতিক্রম করেছে।

স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারের অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, ঘনীভূত জলের গঠন রোধ করতে স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারকে z * কম চলমান সময় দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, কারণ ঘনীভূত জল সিলিন্ডারের ভালভ প্লেট, ফ্রেমের অংশগুলি ইত্যাদি মরিচা ধরবে। . ক্র্যাঙ্ককেসে ঘনীভূতকরণের কারণে তেলের স্তরের ভুল রিডিং হতে পারে। জল এবং তেল মিশ্রিত হতে পারে না, এবং তাদের সহাবস্থানের কারণে তেল দ্রুত ক্ষয় হতে পারে। z* কম গতিতে চলার সময় সাধারণত 10 মিনিটের কম নয়, যা স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসারকে বাষ্পীভূত করতে এবং আর্দ্রতা ঘনীভূত করার জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত।