স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার "হৃদরোগ" → রটার ব্যর্থতা বিচার এবং কারণ বিশ্লেষণ

দ্রষ্টব্য: এই নিবন্ধে তথ্য শুধুমাত্র রেফারেন্স জন্য

1. রটার অংশ

রটার উপাদান একটি সক্রিয় রটার (পুরুষ রটার), একটি চালিত রটার (মহিলা রটার), প্রধান বিয়ারিং, থ্রাস্ট বিয়ারিং, ভারবহন গ্রন্থি, ব্যালেন্স পিস্টন, ব্যালেন্স পিস্টন হাতা এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত।

2. ইয়িন এবং ইয়াং রোটারের সাধারণ দোষের ঘটনা

① সাধারণ যান্ত্রিক পরিধান এবং বার্ধক্য

রটারের ইয়িন এবং ইয়াং গিয়ার চ্যানেলের বাইরের ব্যাসের পরিধান;
রটার সিলিন্ডারের স্বাভাবিক পরিধান এবং টিয়ার।

② মানবসৃষ্ট যান্ত্রিক ক্ষতি

ইয়িন এবং ইয়াং রটার দাঁত প্যাসেজের বাইরের ব্যাসের উপর স্ক্র্যাচ;
রটার সিলিন্ডারে স্ক্র্যাচ;
রটার গ্রহণ এবং নিষ্কাশন শেষ কভার পাশ স্ক্র্যাচ করা হয়;
গ্রহণ এবং নিষ্কাশন শেষ bearings পরিধান এবং ভারবহন শেষ কভার ভিতরের বৃত্ত পরিধান;
রটার ভারবহন অবস্থানে খাদ ব্যাস পরিধান;
ইয়িন এবং ইয়াং রোটারগুলির শ্যাফ্ট প্রান্তগুলি বিকৃত হয়।

③ সাধারণ অংশ যা থেঁতলে গেছে বা আটকে গেছে

ইয়িন এবং ইয়াং রোটারের মধ্যে স্ক্র্যাচ এবং জ্যামিং (অবরোধ);
রটারের বাইরের ব্যাস এবং শরীরের ভিতরের প্রাচীরের মধ্যে;
রটারের নিষ্কাশন প্রান্তের মুখ এবং নিষ্কাশন ভারবহন আসনের মধ্যে;
রটারের স্তন্যপান প্রান্তে জার্নাল এবং শরীরের খাদ গর্তের মধ্যে;
রটারের নিষ্কাশন প্রান্তে জার্নাল এবং নিষ্কাশন ভারবহন আসনের খাদ গর্তের মধ্যে।

3. ব্যর্থতার কারণ
① এয়ার ফিল্টার উপাদানটি সময়মতো প্রতিস্থাপিত হয় না, যার ফলে বায়ু গ্রহণের গুণমান খারাপ হয় এবং রটারের গুরুতর পরিধান হয়; বিভিন্ন ব্র্যান্ডের তৈলাক্ত তেলের মিশ্র ব্যবহার প্রায়শই রটারের সাথে যোগাযোগ এবং পরিধানের দিকে পরিচালিত করে;

②যে ধরনের কম্প্রেসার তেল ব্যবহার করা হয় তা অযোগ্য বা প্রয়োজন অনুযায়ী সময়মতো প্রতিস্থাপন করা হয় না। তেলের অমেধ্যগুলি মানকে অতিক্রম করে, যার ফলে রটার এবং সিলিন্ডারে স্ক্র্যাচ হয়;

③ অপারেশন চলাকালীন নিষ্কাশনের তাপমাত্রা খুব কম থাকে, যার ফলে তেল এবং গ্যাসের আর্দ্রতা খুব বেশি হয়। দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন তেলকে ইমালসিফাই করবে, যার ফলে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন হবে এবং উচ্চ-গতি এবং ভারী-লোড ঘূর্ণনের সময় খাঁড়ি এবং নিষ্কাশন শেষ বিয়ারিংগুলি কার্যকরভাবে লুব্রিকেট করা হবে না। তাপীয় ক্ষতির কারণে রটার স্ট্রিং, বিকৃত এবং আটকে যাবে;

④ ড্রাইভ কাপলিং গিয়ারের মেশিং ক্লিয়ারেন্স বা গিয়ার কী সংযোগের ব্যর্থতার কারণে রটার ড্রাইভের শেষ খাদ মাথার বিকৃতি;

⑤ ভারবহন গুণমান দ্বারা সৃষ্ট অস্বাভাবিক ক্ষতি।

উপরের malfunctionsএয়ার কম্প্রেসারসাধারণত মানুষের দ্বারা সৃষ্ট হয়। দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের কাজে, যতক্ষণ পর্যন্ত অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলি সাবধানে অনুসরণ করা হয়, উপরের ব্যর্থতাগুলি সম্পূর্ণরূপে এড়ানো যায়।

সংক্ষেপে, স্ক্রু কম্প্রেসার রটারের সাকশন এবং এক্সজস্ট এন্ড জার্নালগুলি যথাক্রমে কম্প্রেসার বডি এবং এক্সজস্ট বিয়ারিং সিটের বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত। যদি কম্প্রেসার বডি, এক্সজস্ট বিয়ারিং সিট এবং রটারের সমন্বিততা যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ বা সমাবেশের কারণে হয়, যদি নকশার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ না হয় তবে এটি সহজেই রোটার, রটার এবং বডির মধ্যে স্ক্র্যাচ হতে পারে, রটার এবং অন্যান্য অংশ, অথবা রটার আটকে যাচ্ছে। সাধারণত, শ্যাফ্ট হোল এবং রটার কম্প্রেশন চেম্বারের মধ্যে সমঅক্ষীয়তার প্রয়োজনীয়তা 0.01 ~ 0.02 মিমি এর মধ্যে থাকে।

এর কম্প্রেশন চেম্বারে অংশগুলির মধ্যে ছাড়পত্রস্ক্রু কম্প্রেসারসাধারণত তারের বা মিমিতে পরিমাপ করা হয়। কম্প্রেশন চেম্বারের অংশগুলি গতিশীলভাবে মিলে যায়। পরিকল্পিত ক্লিয়ারেন্স মান খুব ছোট হলে, উত্পাদন প্রক্রিয়ার ত্রুটির সাথে মিলিত হলে, রটারটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হবে। থেঁতলে গেছে বা আটকে গেছে। রটার এবং শরীরের মধ্যে ব্যবধান সাধারণত প্রায় 0.1 মিমি, এবং রটারের নিষ্কাশন প্রান্তের মুখ এবং নিষ্কাশন বহনকারী আসনের মধ্যে ব্যবধান 0.05 ~ 0.1 মিমি।

এর disassembly প্রক্রিয়া চলাকালীনকম্প্রেসার, কারণ ভারবহন এবং রটার শ্যাফ্ট শক্তভাবে মিলিত হয়, যদি বিচ্ছিন্ন করার শক্তি খুব বেশি হয় তবে এটি অংশগুলির বিকৃতি ঘটাবে এবং অংশগুলির সমকক্ষতা হ্রাস পাবে।

পরেকম্প্রেসারএকত্রিত করা হয়, এটি সমাবেশের সামগ্রিক সমাক্ষতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি সমঅক্ষীয়তা সহনশীলতার বাইরে থাকে তবে এটি অংশগুলির মধ্যে স্ক্র্যাচ সৃষ্টি করবে বা রটার আটকে যাবে।

4. বিপদ এবং রটার ক্ষতি সনাক্তকরণ
স্বাভাবিক অপারেশন সময়এয়ার কম্প্রেসার,অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন বৃদ্ধি, দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা, বা বর্তমান ওভারলোড ঘটলে, সাবধানে পরিদর্শনের জন্য এটি বন্ধ করতে হবে। এয়ার কম্প্রেসার বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা এবং রটার শ্যাফ্টের শেষ অংশ বিকৃত কিনা তা পরীক্ষা করার দিকে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত।

যদি রটার-এন্ড বিয়ারিংয়ের ক্ষতি সময়মতো সনাক্ত করা যায় এবং মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ হয়ে যায়, তাহলে বিয়ারিংগুলি গরম এবং আটকে যাবে না এবং বড় যান্ত্রিক উপাদানগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।

যদি রটারের শেষ ভারবহনের ক্ষতি সময়মতো আবিষ্কার করা যায় না এবংএয়ার কম্প্রেসারদীর্ঘ সময় ধরে চলছে, ঘর্ষণ এবং স্লাইডিং সাধারণত বিয়ারিংয়ের ভিতরের বৃত্ত এবং রটার ইনস্টলেশন বিয়ারিং অবস্থানের মধ্যে ঘটবে। গুরুতর ক্ষেত্রে, রটার ভারবহন অবস্থান নীল, রুক্ষ এবং পাতলা হয়ে যাবে, অথবা রটার শেষ প্রদর্শিত হবে। কভারের বিয়ারিংয়ের ভিতরের বৃত্ত আটকে থাকে, যার ফলে বিয়ারিংয়ের বাইরের বৃত্তটি ঘোরে, যার ফলে শেষ কভারের বিয়ারিং গর্তটি বড় হয়ে যায় বা গোলাকার হয়ে যায়। এমনও হতে পারে যে ভারবহনের ক্ষতি সরাসরি উচ্চ শক্তির ক্রিয়ায় রটারকে বিকৃত করে তোলে, রটারের সমাক্ষতাকে ধ্বংস করে।

ইয়িন এবং ইয়াং রোটারগুলির পরিদর্শন সাধারণত রটারের পরিধান এবং স্ক্র্যাচগুলির উপর নির্ভর করে। এর মেশিং পরিধান 0.5mm-0.7mm ব্যাসের কম হবে না। স্ক্র্যাচ করা এলাকাটি 25mm² এর বেশি হবে না, গভীরতা 1.5mm এর বেশি হবে না এবং রটার শ্যাফ্টের প্রান্তের অ-অক্ষীয়তা 0.010mm এর বেশি হবে না।

আপনার যদি এয়ার কম্প্রেসার কেনার প্রয়োজন হয়, আমাদের কাইশান ব্র্যান্ডের এয়ার কম্প্রেসারটি আপনার ভালো পছন্দ হবে। এখানে যোগাযোগের তথ্য আছে:

ওয়েন্ডি

E-Mail: wendy@shanxikaishan.com

ফোন নম্বর/হোয়াটসঅ্যাপ: +86 18092196185