দ্রষ্টব্য: এই নিবন্ধের তথ্য শুধুমাত্র তথ্যসূত্র হিসেবে ব্যবহার্য।
১. রোটরের অংশসমূহ
রোটর উপাদানটি একটি সক্রিয় রোটর (মেল রোটর), একটি চালিত রোটর (ফিমেল রোটর), মেইন বেয়ারিং, থ্রাস্ট বেয়ারিং, বেয়ারিং গ্ল্যান্ড, ব্যালেন্স পিস্টন, ব্যালেন্স পিস্টন স্লিভ এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত।
২. ইয়িন এবং ইয়াং রোটরের সাধারণ ত্রুটি ঘটনা
① স্বাভাবিক যান্ত্রিক ক্ষয় ও বার্ধক্য
রোটরের ইয়িন ও ইয়াং গিয়ার চ্যানেলগুলোর বাইরের ব্যাসের ক্ষয়;
রোটর সিলিন্ডারের স্বাভাবিক ক্ষয়ক্ষতি।
২ মানবসৃষ্ট যান্ত্রিক ক্ষতি
ইন এবং ইয়াং রোটর দাঁতের পথের বাইরের ব্যাসে আঁচড়ের দাগ;
রোটর সিলিন্ডারে আঁচড়ের দাগ;
রোটরের ইনটেক এবং এক্সহস্ট প্রান্তের কভারের পাশে আঁচড় লেগেছে;
ইনটেক ও এক্সহস্ট এন্ড বেয়ারিংগুলোর ক্ষয় এবং বেয়ারিং এন্ড কভারের ভেতরের বৃত্তের ক্ষয়;
রোটর বিয়ারিং অবস্থানে শ্যাফটের ব্যাসের ক্ষয়;
ইন এবং ইয়াং রোটরগুলোর শ্যাফটের প্রান্তভাগ বিকৃত হয়।
③ থেঁতলে যাওয়া বা আটকে যাওয়া সাধারণ অংশ
ইয়িন ও ইয়াং রোটরের মধ্যে আঁচড় এবং প্রতিবন্ধকতা;
রোটরের বাইরের ব্যাস এবং বডির ভেতরের দেয়ালের মধ্যবর্তী স্থানে;
রোটরের নিষ্কাশন প্রান্তীয় তল এবং নিষ্কাশন বেয়ারিং সিটের মধ্যবর্তী স্থানে;
রোটরের সাকশন প্রান্তের জার্নাল এবং বডির শ্যাফট হোলের মধ্যবর্তী স্থানে;
রোটরের নিষ্কাশন প্রান্তের জার্নাল এবং নিষ্কাশন বেয়ারিং সিটের শ্যাফট হোলের মধ্যবর্তী স্থান।
৩. ব্যর্থতার কারণ
① সময়মতো এয়ার ফিল্টার এলিমেন্ট প্রতিস্থাপন না করার ফলে বায়ু গ্রহণের মান খারাপ হয় এবং রোটরের গুরুতর ক্ষয় হয়; বিভিন্ন ব্র্যান্ডের লুব্রিকেটিং অয়েল একসাথে ব্যবহার করলে প্রায়শই রোটরের মধ্যে সংস্পর্শ ও ক্ষয় ঘটে;
২ ব্যবহৃত কম্প্রেসার তেলের ধরন অযোগ্য অথবা প্রয়োজন অনুযায়ী সময়মতো তা প্রতিস্থাপন করা হয় না। তেলে থাকা অশুদ্ধির পরিমাণ নির্ধারিত মান অতিক্রম করে, যার ফলে রোটর এবং সিলিন্ডারে আঁচড় সৃষ্টি হয়;
২। পরিচালনার সময় নিষ্কাশন তাপমাত্রা খুব কম থাকে, যার ফলে তেল এবং গ্যাসে আর্দ্রতার পরিমাণ খুব বেড়ে যায়। দীর্ঘমেয়াদী পরিচালনার ফলে তেল ইমালসিফাই হয়ে যাবে, যার ফলে উচ্চ-গতি এবং ভারী-লোড ঘূর্ণনের সময় ইনলেট এবং এক্সহস্ট প্রান্তের বিয়ারিংগুলি কার্যকরভাবে লুব্রিকেটেড হবে না। তাপীয় ক্ষতির কারণে রোটর স্ট্রিং করবে, বিকৃত হবে এবং আটকে যাবে;
④ ড্রাইভ কাপলিং গিয়ারের মেসিং ক্লিয়ারেন্স অথবা গিয়ার কী সংযোগের ব্যর্থতার কারণে রোটর ড্রাইভ এন্ড শ্যাফট হেডের বিকৃতি;
⑤ বিয়ারিংয়ের গুণগত মানের কারণে সৃষ্ট অস্বাভাবিক ক্ষতি।
উপরের ত্রুটিগুলিএয়ার কম্প্রেসারসাধারণত মানুষের কারণেই এগুলো ঘটে থাকে। দৈনন্দিন রক্ষণাবেক্ষণের কাজে, পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিগুলো সতর্কতার সাথে অনুসরণ করা হলে উপরোক্ত ত্রুটিগুলো সম্পূর্ণরূপে এড়ানো সম্ভব।
সংক্ষেপে, স্ক্রু কম্প্রেসার রোটরের সাকশন এবং এক্সহস্ট প্রান্তের জার্নালগুলো যথাক্রমে কম্প্রেসার বডির বিয়ারিং এবং এক্সহস্ট বিয়ারিং সিট দ্বারা সমর্থিত থাকে। যান্ত্রিক প্রক্রিয়াকরণ বা অ্যাসেম্বলির কারণে যদি কম্প্রেসার বডি, এক্সহস্ট বিয়ারিং সিট এবং রোটরের সমাক্ষীয়তার নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হয়, তবে সহজেই রোটরগুলোর মধ্যে, রোটর ও বডির মধ্যে, রোটর ও অন্যান্য যন্ত্রাংশের মধ্যে আঁচড় লাগতে পারে, অথবা রোটর আটকে যেতে পারে। সাধারণত, শ্যাফট হোল এবং রোটর কম্প্রেশন চেম্বারের মধ্যে সমাক্ষীয়তার প্রয়োজনীয়তা ০.০১~০.০২ মিমি-এর মধ্যে থাকে।
কম্প্রেশন চেম্বারের অংশগুলির মধ্যেকার ফাঁকস্ক্রু কম্প্রেসারসাধারণত এটি ওয়্যার বা মিলিমিটারে পরিমাপ করা হয়। কম্প্রেশন চেম্বারের অংশগুলো ডায়নামিকভাবে মেলানো হয়। যদি ডিজাইন করা ক্লিয়ারেন্সের মান খুব কম হয় এবং এর সাথে উৎপাদন প্রক্রিয়ার ত্রুটি থাকে, তবে রোটর সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, থেঁতলে যেতে পারে বা আটকে যেতে পারে। রোটর এবং বডির মধ্যে ফাঁক সাধারণত প্রায় ০.১ মিমি হয় এবং রোটরের এক্সহস্ট প্রান্তের মুখ ও এক্সহস্ট বিয়ারিং সিটের মধ্যে ফাঁক ০.০৫~০.১ মিমি হয়।
বিচ্ছিন্ন করার প্রক্রিয়ার সময়কম্প্রেসারযেহেতু বেয়ারিং এবং রোটর শ্যাফট খুব আঁটসাঁটভাবে সংযুক্ত থাকে, তাই খোলার জন্য অতিরিক্ত বল প্রয়োগ করা হলে যন্ত্রাংশগুলোর বিকৃতি ঘটবে এবং তাদের নিজেদের মধ্যকার সমাক্ষীয়তা কমে যাবে।
পরেকম্প্রেসারএকত্রিত করার পর, পুরো অ্যাসেম্বলিটির সামগ্রিক সমাক্ষতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যদি সমাক্ষতা সহনশীলতার বাইরে থাকে, তবে যন্ত্রাংশগুলোর মধ্যে আঁচড় পড়বে অথবা রোটর আটকে যাবে।
৪. ঝুঁকি এবং রোটরের ক্ষতি শনাক্তকরণ
স্বাভাবিক কার্যক্রম চলাকালীনএয়ার কম্প্রেসার,যদি অস্বাভাবিক শব্দ, অতিরিক্ত কম্পন, দীর্ঘ সময় ধরে উচ্চ নিষ্কাশন তাপমাত্রা, বা কারেন্ট ওভারলোড দেখা দেয়, তবে সতর্ক পরিদর্শনের জন্য এটিকে অবশ্যই বন্ধ করতে হবে। এয়ার কম্প্রেসারের বিয়ারিংগুলো ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা এবং রোটর শ্যাফটের প্রান্ত বিকৃত হয়েছে কিনা, তা পরীক্ষা করার দিকে আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত।
যদি রোটর-প্রান্তের বিয়ারিংগুলির ক্ষতি সময়মতো শনাক্ত করা যায় এবং মেশিনটি অবিলম্বে বন্ধ করে দেওয়া হয়, তাহলে বিয়ারিংগুলি গরম হয়ে আটকে যাবে না এবং বড় যান্ত্রিক উপাদানগুলিও ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।
যদি রোটর এন্ড বিয়ারিং-এর ক্ষতি সময়মতো শনাক্ত করা না যায় এবংএয়ার কম্প্রেসারদীর্ঘ সময় ধরে চলার ফলে, সাধারণত বিয়ারিংয়ের ভেতরের বৃত্ত এবং রোটরের ইনস্টলেশন বিয়ারিং অবস্থানের মধ্যে ঘর্ষণ এবং পিছলে যাওয়া ঘটে। গুরুতর ক্ষেত্রে, রোটর বিয়ারিং অবস্থানটি নীল হয়ে যাবে, অমসৃণ ও পাতলা হয়ে যাবে, অথবা রোটরের প্রান্তে বিয়ারিং কভারের ভেতরের বৃত্তটি আটকে যাবে, যার ফলে বিয়ারিংয়ের বাইরের বৃত্তটি ঘুরতে শুরু করবে এবং এন্ড কভারের বিয়ারিং হোলটি বড় হয়ে যাবে বা গোলাকার আকৃতি হারাবে। এমনকি এমনও হতে পারে যে, বিয়ারিংয়ের এই ক্ষতি সরাসরি উচ্চ শক্তির প্রভাবে রোটরকে বিকৃত করে দেবে, যা রোটরের সমাক্ষীয়তা নষ্ট করে দেবে।
ইয়িন ও ইয়াং রোটরের পরিদর্শন সাধারণত রোটরের ক্ষয় এবং আঁচড়ের উপর নির্ভর করে। এর মেশিং ক্ষয়ের ব্যাস ০.৫মিমি-০.৭মিমি-এর কম হবে না। আঁচড়যুক্ত এলাকা ২৫মিমি²-এর বেশি হবে না, গভীরতা ১.৫মিমি-এর বেশি হবে না এবং রোটর শ্যাফটের প্রান্তের অ-অক্ষীয়তা ০.০১০মিমি-এর বেশি হবে না।
আপনার যদি এয়ার কম্প্রেসার কেনার প্রয়োজন হয়, তবে আমাদের কাইশান ব্র্যান্ডের এয়ার কম্প্রেসারটি আপনার জন্য একটি ভালো পছন্দ হবে। যোগাযোগের তথ্য নিচে দেওয়া হলো:
ওয়েন্ডি
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
ফোন নম্বর/হোয়াটসঅ্যাপ: +86 18092196185
পোস্ট করার সময়: ১৯-অক্টোবর-২০২৩
