আমরা বিভিন্ন ফোরাম ও প্ল্যাটফর্মে স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহারকারীদের কম্প্রেসারের হেডে পানি জমার অভিযোগ প্রায়শই করে থাকি। এমনকি কিছু ক্ষেত্রে, ১০০ ঘণ্টার বেশি ব্যবহারের পরেই নতুন মেশিনেও এই সমস্যা দেখা দিয়েছে, যার ফলে কম্প্রেসারের হেডে মরিচা ধরেছে বা সেটি জ্যাম হয়ে অকেজো হয়ে পড়েছে, যা একটি বিরাট ক্ষতি।
প্রথমত, চলুন জেনে নেওয়া যাক কেন অয়েল-ইনজেক্টেড স্ক্রু কম্প্রেসারে জল জমে।
শিশির বিন্দুর সংজ্ঞা: একটি নির্দিষ্ট বায়ুচাপে, বায়ুতে থাকা গ্যাসীয় জলীয় বাষ্পের যে তাপমাত্রায় নেমে এসে তা সম্পৃক্ত হয় এবং তরল জলে ঘনীভূত হয়, তাকেই শিশির বিন্দু বলে।
১. বায়ুমণ্ডলে জলীয় বাষ্প থাকে, যাকে আমরা সাধারণত আর্দ্রতা বলি। এই জল বায়ুমণ্ডলের সাথে স্ক্রু কম্প্রেসারে প্রবেশ করবে।
২. যখন স্ক্রু এয়ার কম্প্রেসার মেশিন চলে, তখন চাপ বাড়ার সাথে সাথে সংকুচিত বাতাসের শিশিরাঙ্ক কমে যায়, কিন্তু একই সাথে সংকোচন প্রক্রিয়ায় প্রচুর পরিমাণে সংকোচন তাপও উৎপন্ন হয়। কম্প্রেসারের তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক অপারেশনের জন্য ৮০℃-এর উপরে রাখার ডিজাইন করা হয়েছে, যাতে এই সংকোচন তাপ বাতাসের জলীয় বাষ্পকে গ্যাসীয় অবস্থায় পরিণত করে এবং সংকুচিত বাতাসের সাথে তা পেছনের প্রান্ত দিয়ে নির্গত হয়।
৩. যদি কম্প্রেসার খুব বেশি সংখ্যায় নির্বাচন করা হয়, অথবা ব্যবহারকারীর বায়ু খরচ খুব কম হয়, যার ফলে স্ক্রু মেশিনের অপারেটিং লোড রেট মারাত্মকভাবে কমে যায়, তাহলে দীর্ঘ সময় ধরে তেলের তাপমাত্রা ৮০℃-এর উপরে বা এমনকি শিশিরবিন্দুর নিচেও পৌঁছাতে পারে না। এই সময়ে, সংকুচিত বায়ুর আর্দ্রতা তরলে ঘনীভূত হয়ে কম্প্রেসারের ভিতরে থেকে যায় এবং লুব্রিকেটিং তেলের সাথে মিশে যায়। এর ফলে, অয়েল ফিল্টার এবং অয়েল সেপারেটর কোরের উপর অতিরিক্ত চাপ পড়ে এবং সেগুলো দ্রুত বিকল হয়ে যায়। গুরুতর ক্ষেত্রে, তেল নষ্ট হয়ে ইমালসিফিকেশন ঘটায়, যার ফলে হোস্ট রোটর ক্ষয়প্রাপ্ত হয়ে আটকে যায়।
সমাধান
১. সরঞ্জাম নির্বাচন করার সময়, এয়ার কম্প্রেসার ইউনিটের সঠিক ক্ষমতা বেছে নেওয়ার জন্য অবশ্যই একজন পেশাদারের পরামর্শ নিন।
২. কম বায়ু খরচ বা উচ্চ আর্দ্রতার ক্ষেত্রে, স্ক্রু মেশিন বন্ধ করার ৬ ঘন্টা পর তেল এবং গ্যাস ড্রাম থেকে ঘনীভূত জল নিষ্কাশন করুন, যতক্ষণ না তেল বেরিয়ে আসতে দেখা যায়। (এটি নিয়মিত নিষ্কাশন করা প্রয়োজন; কত ঘন ঘন নিষ্কাশন করতে হবে তা স্ক্রু মেশিনের ব্যবহারের পরিবেশের উপর নির্ভর করে সিদ্ধান্ত নিতে হবে)।
৩. এয়ার-কুলড ইউনিটের ক্ষেত্রে, আপনি ফ্যানের তাপমাত্রা সুইচটি সঠিকভাবে অ্যাডজাস্ট করে এবং তাপ নির্গমনের পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে তেলের তাপমাত্রা বাড়াতে পারেন; ওয়াটার-কুলড ইউনিটের ক্ষেত্রে, আপনি শীতল জল গ্রহণের পরিমাণ সঠিকভাবে অ্যাডজাস্ট করে এয়ার কম্প্রেসরের তেলের তাপমাত্রা নিশ্চিত করতে পারেন। ফ্রিকোয়েন্সি কনভার্সন ইউনিটের ক্ষেত্রে, মেশিনের গতি বাড়াতে এবং অপারেটিং লোড উন্নত করতে সর্বনিম্ন অপারেটিং ফ্রিকোয়েন্সি যথাযথভাবে বাড়ানো যেতে পারে।
৪. যেসব ব্যবহারকারীর গ্যাস খরচ বিশেষভাবে কম, তারা নিয়মিত ব্যাক-এন্ড স্টোরেজ ট্যাঙ্কের চাপের যথাযথ নির্গমনের মাধ্যমে কৃত্রিমভাবে মেশিনের অপারেটিং লোড বাড়াতে পারেন।
৫. আসল লুব্রিকেটিং অয়েল ব্যবহার করুন, যা তেল ও জলকে ভালোভাবে আলাদা করতে পারে এবং সহজে ইমালসিফাইড হয় না। প্রতিবার স্টার্ট-আপ করার আগে তেলের স্তর পরীক্ষা করে দেখুন যে এতে কোনো অস্বাভাবিক বৃদ্ধি বা তেলের ইমালসিফিকেশন হচ্ছে কিনা।
পোস্ট করার সময়: ১১ জুলাই, ২০২৪
